Didorong dening gelombang netralitas karbon lan elektrifikasi kendharaan, Eropa, pusat tenaga tradisional ing industri otomotif, wis dadi tujuan sing disenengi kanggo perusahaan baterei tenaga China kanggo pindhah menyang jaban rangkah amarga tuwuh kanthi cepet saka kendaraan energi anyar lan permintaan sing kuat kanggo baterei listrik.Miturut data umum saka SNE Research, wiwit kuartal kaping papat 2022, penjualan kendaraan listrik Eropa mundhak lan tekan sejarah sing dhuwur.Ing separo pisanan taun 2023, 31 negara Eropa wis ndhaptar 1.419 yuta kendaraan penumpang energi anyar, kenaikan taun-taun 26.8%, lan tingkat penetrasi kendaraan energi anyar yaiku 21.5%.Saliyane ing negara-negara Nordik kanthi tingkat penetrasi kendaraan listrik sing dhuwur, negara-negara Eropa utama sing diwakili Jerman, Prancis, lan Inggris uga ngalami lonjakan penjualan pasar.
Nanging, kudu dielingake manawa pasar kendharaan energi anyar Eropa tuwuh kanthi cepet yaiku kontras antarane permintaan pasar sing kuat kanggo produk baterei tenaga lan pangembangan industri baterei tenaga Eropa sing ketinggalan.Pangembangan pasar baterei daya Eropah nelpon kanggo "game-breakers".
Konsep perlindungan lingkungan ijo wis bosok banget ing atine masarakat, lan kendaraan energi anyar Eropa berkembang kanthi cepet.
Wiwit taun 2020, kendharaan energi anyar sing fokus ing konsep perlindungan ijo lan lingkungan ngalami pangembangan eksplosif ing pasar Eropa.Utamane ing Q4 taun kepungkur, penjualan kendaraan listrik Eropa mundhak lan tekan sejarah sing dhuwur.
Wutah kanthi cepet ing dodolan kendaraan energi anyar nyebabake panjaluk gedhe kanggo baterei listrik, nanging industri baterei tenaga Eropa sing ketinggalan angel nyukupi panjaluk kasebut.Alesan utama kenapa industri baterei tenaga Eropa ketinggalan amarga teknologi kendaraan bahan bakar wis diwasa banget.Perusahaan mobil tradisional wis mangan kabeh dividen ing jaman bahan bakar fosil.Inersia pamikiran sing dibentuk angel diganti kanggo sawetara wektu, lan ora ana motivasi lan tekad kanggo ngowahi ing wiwitan.
Kepiye carane ngatasi masalah kekurangan baterei ing Eropa?
Ing mangsa ngarep, kepiye carane ngilangi kahanan kasebut?Sing mecah kahanan mesti jaman Ningde.CATL minangka pabrikan baterei daya utama ing donya lan ana ing posisi utama ing riset lan pangembangan teknologi, manufaktur, transformasi nol karbon, lan pangembangan lokal.
Ing babagan riset lan pangembangan teknologi, wiwit tanggal 30 Juni 2023, CATL duweni lan nglamar total 22,039 paten domestik lan manca.Wiwit taun 2014, Ningde Times ngedegake anak perusahaan sing diduweni kabeh ing Jerman, German Times, kanggo nggabungake sumber daya lokal kanthi kualitas dhuwur kanggo bebarengan ningkatake riset lan pangembangan teknologi baterei daya.Ing 2018, pusat R&D Erfurt dibangun maneh ing Jerman kanggo nyurung inovasi lan pangembangan teknologi baterei daya lokal.
Ing babagan produksi lan manufaktur, CATL terus ngasah kemampuan manufaktur sing ekstrem lan mung duwe rong pabrik mercusuar ing industri baterei.Miturut data resmi saka CATL, tingkat kegagalan baterei daya uga wis tekan tingkat PPB, sing mung siji bagean saben milyar.Kapabilitas manufaktur ekstrem sing kuat bisa nyedhiyakake pasokan baterei sing stabil lan berkualitas kanggo produksi kendaraan energi anyar ing Eropa.Ing wektu sing padha, CATL wis sukses mbangun pabrik kimia lokal ing Jerman lan Hongaria kanggo nyukupi kabutuhan pangembangan kendaraan energi anyar lokal lan mbantu proses elektrifikasi komprehensif Eropa lan perusahaan kendaraan energi anyar lokal menyang jaban rangkah.
Ing babagan transformasi nol-karbon, CATL resmi ngetokake "strategi nol-karbon" ing April taun iki, ngumumake yen bakal entuk netralitas karbon ing operasi inti ing taun 2025 lan netralitas karbon ing rantai nilai ing taun 2035. Saiki, CATL duwe rong sing diduweni kabeh lan siji joint venture pabrik baterei nol karbon.Taun kepungkur, luwih saka 400 proyek hemat energi dipromosikan, kanthi pengurangan karbon kumulatif 450.000 ton, lan proporsi panggunaan listrik ijo mundhak dadi 26,60%.Bisa dikandhakake yen babagan transformasi nol-karbon, CATL wis ana ing tingkat global ing babagan tujuan strategis lan pengalaman praktis.
Ing wektu sing padha, ing pasar Eropa, CATL uga nyedhiyakake pelanggan kanthi jaminan layanan sawise-sales jangka panjang, lokalisasi liwat pambangunan saluran lokal kanthi produk berkualitas tinggi, operasi sing apik lan layanan sing apik, sing uga wis ngrangsang pangembangan. saka ekonomi lokal.
Miturut data SNE Research, ing separo pisanan taun 2023, kapasitas diinstal baterei daya sing mentas kadhaptar ing donya ana 304.3GWh, mundhak saben taun 50.1%;nalika CATL nyathet 36.8% pangsa pasar global kanthi tingkat pertumbuhan taun-taun 56.2%, dadi siji-sijine produsen Baterei ing donya kanthi pangsa pasar sing dhuwur terus njaga posisi utama ing peringkat panggunaan baterei global.Dipercaya manawa amarga panjaluk baterei sing kuat ing pasar kendaraan energi anyar Eropa, bisnis ing luar negeri CATL bakal tuwuh kanthi signifikan ing mangsa ngarep.
Wektu kirim: Sep-20-2023
