Didorong dening gelombang netralitas karbon lan elektrifikasi kendaraan, Eropa, pusat tenaga tradisional ing industri otomotif, wis dadi tujuan sing disenengi perusahaan baterei daya Tiongkok kanggo menyang luar negeri amarga tuwuhing kendaraan energi anyar sing cepet lan panjaluk baterei daya sing kuwat. Miturut data publik saka SNE Research, wiwit kuartal kaping papat taun 2022, dodolan kendaraan listrik Eropa wis mundhak lan tekan titik paling dhuwur ing sejarah. Ing paruh pertama taun 2023, 31 negara Eropa wis ndhaptar 1,419 yuta kendaraan penumpang energi anyar, peningkatan saben taun 26,8%, lan tingkat penetrasi kendaraan energi anyar yaiku 21,5%. Saliyane negara-negara Nordik kanthi tingkat penetrasi kendaraan listrik sing wis dhuwur, negara-negara utama Eropa sing diwakili dening Jerman, Prancis, lan Inggris uga ngalami lonjakan dodolan pasar.
Nanging, perlu dicathet yen ing mburi pertumbuhan pasar kendaraan energi anyar Eropa sing cepet ana kontras antarane panjaluk pasar sing kuwat kanggo produk baterei daya lan perkembangan industri baterei daya Eropa sing ketinggalan. Perkembangan pasar baterei daya Eropa njaluk "pemecah permainan".
Konsep perlindungan lingkungan ijo wis ngoyot banget ing ati wong-wong, lan kendaraan energi anyar Eropa saya berkembang kanthi cepet.
Wiwit taun 2020, kendaraan energi anyar sing fokus ing konsep ijo lan perlindungan lingkungan wis ngalami perkembangan sing eksplosif ing pasar Eropa. Utamane ing Q4 taun kepungkur, dodolan kendaraan listrik Eropa mundhak lan tekan titik paling dhuwur ing sejarah.
Pertumbuhan dodolan kendaraan energi anyar sing cepet wis nyebabake panjaluk batere daya sing gedhe, nanging industri batere daya Eropa sing ketinggalan angel nyukupi panjaluk iki. Alesan utama kenapa industri batere daya Eropa ketinggalan yaiku teknologi kendaraan bahan bakar wis diwasa banget. Perusahaan mobil tradisional wis ngentekake kabeh dividen ing era bahan bakar fosil. Inersia pamikiran sing kawangun angel diganti kanggo sawetara wektu, lan ora ana motivasi lan tekad kanggo transformasi ing pisanan.
Kepiye carane ngatasi masalah kekurangan daya batere ing Eropa?
Ing mangsa ngarep, kepiye carane ngrusak kahanan iki? Sing ngrusak kahanan iki mesthi bakal duwe jaman Ningde. CATL minangka produsen baterei daya utama ing donya lan ana ing posisi utama ing riset lan pangembangan teknologi, manufaktur, transformasi nol-karbon, lan pangembangan lokal.
Ing babagan riset lan pangembangan teknologi, per 30 Juni 2023, CATL nduweni lan nglamar total 22.039 paten domestik lan manca negara. Wiwit taun 2014, Ningde Times ngadegake anak perusahaan sing diduweni sepenuhnya ing Jerman, German Times, kanggo nggabungake sumber daya lokal sing berkualitas tinggi kanggo bebarengan ningkatake riset lan pangembangan teknologi baterei daya. Ing taun 2018, pusat R&D Erfurt dibangun maneh ing Jerman kanggo ndorong inovasi lan pangembangan teknologi baterei daya lokal.
Ing babagan produksi lan manufaktur, CATL terus ngasah kemampuan manufaktur sing ekstrem lan nduweni rong pabrik mercusuar ing industri baterei. Miturut data resmi saka CATL, tingkat kegagalan baterei daya uga wis tekan tingkat PPB, yaiku mung siji bagean saben milyar. Kapabilitas manufaktur ekstrem sing kuwat bisa nyedhiyakake pasokan baterei sing stabil lan berkualitas tinggi kanggo produksi kendaraan energi anyar ing Eropa. Ing wektu sing padha, CATL wis terus-terusan mbangun pabrik kimia lokal ing Jerman lan Hongaria kanggo nyukupi kabutuhan pangembangan kendaraan energi anyar lokal lan mbantu proses elektrifikasi komprehensif Eropa lan perusahaan kendaraan energi anyar lokal menyang luar negeri.
Babagan transformasi nol-karbon, CATL resmi ngrilis "strategi nol-karbon" ing wulan April taun iki, ngumumake yen bakal nggayuh netralitas karbon ing operasi inti ing taun 2025 lan netralitas karbon ing rantai nilai ing taun 2035. Saiki, CATL duwe rong pabrik baterei nol-karbon sing diduweni sepenuhnya lan siji pabrik patungan. Taun kepungkur, luwih saka 400 proyek hemat energi dipromosekake, kanthi pengurangan karbon kumulatif 450.000 ton, lan proporsi panggunaan listrik ijo mundhak dadi 26,60%. Bisa diarani yen babagan transformasi nol-karbon, CATL wis ana ing tingkat pimpinan global babagan tujuan strategis lan pengalaman praktis.
Ing wektu sing padha, ing pasar Eropa, CATL uga nyedhiyakake jaminan layanan purna jual lokal jangka panjang kanggo para pelanggan liwat pambangunan saluran lokal kanthi produk berkualitas tinggi, operasi sing apik banget, lan layanan sing apik banget, sing uga luwih ngrangsang pangembangan ekonomi lokal.
Miturut data SNE Research, ing paruh pertama taun 2023, kapasitas batere daya sing dipasang ing donya sing nembe kadhaptar yaiku 304,3GWh, mundhak 50,1% saben taun; dene CATL nyumbang 36,8% saka pangsa pasar global kanthi tingkat pertumbuhan saben taun 56,2%, dadi siji-sijine produsen Batere ing donya kanthi pangsa pasar sing dhuwur terus njaga posisi utama ing peringkat panggunaan batere global. Dipercaya manawa didorong dening panjaluk sing kuwat kanggo batere daya ing pasar kendaraan energi anyar Eropa, bisnis CATL ing luar negeri bakal weruh pertumbuhan sing substansial ing mangsa ngarep.
Wektu kiriman: 20-Sep-2023
