Yen sampeyan kepengin weruh babagan bobot baterei mobil, sampeyan wis tekan papan sing bener. Bobot baterei mobil bisa beda-beda gumantung karo faktor kayata jinis baterei, kapasitas, lan bahan sing digunakake ing pambangunan kasebut.
Jinis baterei mobil
Ana rong jinis baterei mobil utama: timbal-asam lan ion litium. Baterai timbal minangka sing paling umum lan biasane ditemokake ing kendaraan standar lan abot. Baterei kasebut kalebu piring timbal lan solusi elektrolit.
Batrat Bathi Lithium-ion, sing anyar kanggo pasar, dikenal kanthi output daya sing entheng lan dhuwur. Baterai kasebut umume digunakake ing kendaraan listrik lan hibrida.
Rata-rata Bobot Range
Bobot rata-rata baterei mobil udakara 40 kilogram, nanging bisa beda-beda gumantung saka jinis lan kapasitas kasebut. Baterai sing luwih cilik, kayata sing ditemokake ing motor utawa kendaraan khusus, biasane bobote kurang saka 25 kilogram. Beda, baterei luwih gedhe kanggo kendaraan tugas abot bisa bobot nganti 60 kilogram.
Faktor sing mempengaruhi bobot baterei
Sawetara faktor sing mempengaruhi bobot baterei mobil, kalebu jinis, kapasitas, lan bahan sing digunakake. Baterai timbal umume luwih abot tinimbang baterei lithium-ion amarga mbutuhake komponen liyane kanggo nyimpen lan ngirim kekuwatan.
Kajaba iku, batre kanthi kapasitas sing luwih dhuwur bisa luwih abot amarga mbutuhake komponen internal lan luwih gedhe kanggo nyimpen lan ngirim luwih akeh kekuwatan.
Efek bobot baterei ing kinerja kendharaan
Bobot baterei mobil bisa menehi pengaruh kanthi signifikan.
Distribusi bobot lan nangani: Bobot baterei mobil mengaruhi distribusi bobot kendharaan. Baterai sing luwih abot bisa nyebabake mobil sampeyan dadi nangani amba, nangani negatif lan kinerja sakabehe. Kosok baline, baterei sing luwih entheng bisa nambah distribusi lan nangani bobot, nyebabake kinerja sing optimal.
Kapasitas baterei lan output daya: Bobot baterei mobil langsung ana hubungane karo output kapasitas lan daya. Umume, baterei luwih gedhe kanthi kapasitas lan output daya sing luwih dhuwur bobote luwih saka baterei sing luwih cilik. Nanging, bobote tambah tambah cocog karo kekuwatan lan kapasitas sing diwenehake dening batre luwih gedhe. Batruan mobil listrik, sing luwih gedhe tinimbang batre mobil tradisional tradisional, bisa uga bisa menehi pengaruh kanthi signifikan, kalebu macem-macem, nyepetake, lan nangani.
Kendaraan hibrida, sing nggunakake loro mesin pembakaran internal lan motor listrik, mbutuhake baterei sing kuat lan entheng. Baterei kudu nyedhiyakake kekuwatan kanggo motor listrik nalika cukup entheng kanggo njaga distribusi bobot sing optimal lan nangani.
Milih baterei mobil sing pas
Nalika milih baterei mobil sing pas, nimbang faktor ing ngisor iki:
Spesialisasi lan Label Baterei: Salah sawijining perkara sing paling penting sing dipikirake yaiku label baterei, sing menehi informasi babagan kapasitas baterei, voltase, cca (kadhemen cranking amps), lan nomer klompok bci. Pilih baterei sing cocog karo spesifikasi kendharaan sampeyan kanggo njamin pas lan fungsi sing cocog. Coba kapasitas baterei, sing nuduhake jumlah energi listrik sing bisa disimpen. Bateri kapasitas kapasitas luwih bobote luwih akeh lan bisa uga kudu luwih gedhe kanggo kendharaan sing luwih gedhe utawa sing mbutuhake luwih akeh aksesoris.
Konstrasi merek lan produsen: Penelitian merek sing diulang karo rekaman trek sing wis kabukten ngasilake baterei kualitas. Coba jinis baterei uga-timbal-asam utawa litium-ion. Baterai timbal umume digunakake ing kendharaan kanggo konstruksi lan linuwih, biasane bobote antara 30 nganti 50 pon, gumantung karo model lan kapasitas. Batruan lithium-ion luwih entheng lan umume digunakake ing kendaraan hibrida lan listrik, sing dikenal kanthi kapadhetan energi lan umur dawa.
Kanthi mikirake faktor kasebut, sampeyan bisa milih baterei sing paling cocog kanggo kebutuhan kendharaan sampeyan.
Tips Instalasi lan Maintenance
Ngangkat lan Instalasi sing tepat
Nalika nginstal baterei mobil, teknik angkat sing tepat penting kanggo ngindhari cedera. Tansah angkat baterei saka ngisor nggunakake tangan loro kanggo genggeman sing aman. Aja ngangkat baterei kanthi terminal utawa sisih ndhuwur, amarga bisa nyebabake karusakan lan nyebabake risiko kejut listrik.
Sawise diangkat, kanthi ati-ati nyelehake baterei ing batang mobil, mesthekake kanthi aman kanggo nyegah gerakan nalika nyopir. Nalika nyambungake baterei, priksa manawa masang terminal positif lan negatif kanthi bener. Terminal positif biasane ditandhani karo tandha tambahan, dene terminal negatif ditandhani kanthi tandha minus.
Ngramut kesehatan baterei
Pangopènan rutin yaiku penting kanggo njaga baterei mobil kanthi apik. Priksa level cairan baterei kanthi rutin lan ndhuwur karo banyu sulingan yen perlu. Terusake terminal batere resik lan bebas saka karat nggunakake sikat kabel utawa pembersih baterei luwih resik.
Sampeyan uga penting supaya baterei diisi, utamane yen mobil sampeyan ora asring digunakake. Yen mobil sampeyan ora bakal digunakake kanggo wektu sing lengkap, nimbang nggunakake baterei lembar utawa pangisi daya baterei kanggo njaga bathi baterei.
Yen wektu kanggo ngganti baterei mobil, pilih baterei sing bermutu tinggi saka toko bagean otomatis sing misuwur. Baterei kualitas sing apik bakal luwih suwe lan menehi kinerja sing luwih apik tinimbang pilihan kualitas sing luwih murah.
Maju ing teknologi baterei
Minangka teknologi maju, mula dadi batre mobil. Produsen terus-terusan ngupayakake efisiensi baterei lan nyuda bobot.
Inovasi ing Desain Baterei sing entheng
Siji inovasi utama yaiku shift saka batre asam timbal kanggo baterei lithium-ion. Baterai lithium-ion luwih entheng lan luwih efisien, nggawe sing populer ing mobil listrik lan hibrida. Kajaba iku, tiklotasi kaca sing nyerep (AGM) lan teknologi baterei sing wis ditambahake (EFB) sing luwih entheng lan bisa ngasilake baterei sing luwih entheng lan luwih kuat kanggo mobil powered bensin.
Pangembangan baterei mobil lan hibrida
Baterai mobil listrik wis nggawe kemajuan sing signifikan sajrone dekade kepungkur. Tesla, umpamane, duwe baterei sing ngembangake luwih saka 370 mil kanthi tajam siji. Produsen liyane wis ndherek setelan, kanthi akeh mobil listrik saiki nyedhiyakake sawetara 400 mil.
Baterai mobil hibrida uga wis maju, kanthi akeh hibrida saiki nggunakake baterei nikel litium tinimbang sing luwih tuwa, luwih abot, lan kurang efisien). Shift iki nyebabake baterei sing luwih entheng lan luwih kuat kanggo kendaraan hibrida.
Wektu Pos: Aug-02-2024
