Lampu jalan surya wis dadi bagean penting saka infrastruktur kutha modern, nyedhiyakake solusi pencahayaan sing ramah lingkungan lan hemat biaya.Lampu iki gumantung ing macem-macem jinis baterei kanggo nyimpen energi sing dijupuk dening panel solar ing wayah awan.
1. Lampu dalan solar umume nggunakake baterei lithium wesi fosfat:
Apa baterei lithium wesi fosfat?
Baterei lithium wesi fosfat minangka jinis baterei lithium-ion sing nggunakake lithium wesi fosfat (LiFePO4) minangka bahan katoda lan karbon minangka bahan anoda.Tegangan nominal sel siji yaiku 3.2V, lan voltase cut-off ngisi daya antarane 3.6V lan 3.65V.Sajrone ngisi daya, ion litium ucul saka fosfat wesi lithium lan ngliwati elektrolit menyang anoda, nancepake dhewe ing materi karbon.Bebarengan, elektron dibebasake saka katoda lan ngliwati sirkuit njaba menyang anoda kanggo njaga keseimbangan reaksi kimia.Sajrone discharge, ion litium pindhah saka anoda menyang katoda liwat elektrolit, nalika elektron pindhah saka anoda menyang katoda liwat sirkuit njaba, nyedhiyakake energi menyang jagad njaba.
Baterei lithium wesi fosfat nggabungake akeh kaluwihan: Kapadhetan energi dhuwur, ukuran kompak, pangisi daya cepet, daya tahan, lan stabilitas sing apik.Nanging, iku uga paling larang ing antarane kabeh baterei.Biasane ndhukung 1500-2000 biaya siklus jero lan bisa tahan 8-10 taun ing panggunaan normal.Iki beroperasi ing sawetara suhu saka -40 ° C nganti 70 ° C.
2. Baterei koloid sing umum digunakake ing lampu jalan surya:
Apa baterei koloid?
Baterei koloid minangka jinis baterei asam timbal ing ngendi agen gelling ditambahake ing asam sulfat, ngowahi elektrolit dadi kaya gel.Baterei iki, kanthi elektrolit gel, diarani baterei koloid.Ora kaya baterei timbal-asam konvensional, baterei koloid nambah sifat elektrokimia saka struktur basa elektrolit.
Baterei koloid bebas pangopènan, ngatasi masalah pangopènan sing kerep digandhengake karo baterei asam timbal.Struktur internal ngganti elektrolit asam sulfat cair karo versi gelled, Ngartekno nambah panyimpenan daya, kapasitas discharge, kinerja safety, lan umur, kadhangkala malah outperforming baterei lithium-ion ternary saka segi rega.Baterei koloid bisa digunakake ing kisaran suhu -40 ° C nganti 65 ° C, saengga bisa digunakake ing wilayah sing luwih adhem.Dheweke uga tahan kejut lan bisa digunakake kanthi aman ing macem-macem kahanan sing angel.Urip layanan tikel kaping pindho utawa luwih dibandhingake baterei timbal-asam biasa.
3. Baterei lithium-ion NMC sing umum digunakake ing lampu jalan surya:
Baterei lithium-ion NMC nawakake akeh kaluwihan: energi spesifik dhuwur, ukuran kompak, lan ngisi daya cepet.Biasane ndhukung 500-800 biaya siklus jero, kanthi umur sing padha karo baterei koloid.Kisaran suhu operasional yaiku -15 ° C nganti 45 ° C.Nanging, baterei lithium-ion NMC uga duwe kekurangan, kalebu stabilitas internal sing kurang.Yen diprodhuksi dening manufaktur sing ora nduweni kualifikasi, ana risiko bledosan sajrone ngisi daya sing berlebihan utawa ing lingkungan suhu sing luwih dhuwur.
4. Baterei asam timbal sing umum digunakake ing lampu jalan surya:
Baterei asam timbal duwe elektroda sing kasusun saka timbal lan timbal oksida, kanthi elektrolit sing digawe saka larutan asam sulfat.Kauntungan utama baterei asam timbal yaiku voltase sing relatif stabil lan biaya sing murah.Nanging, padha duwe energi spesifik sing luwih murah, nyebabake volume luwih gedhe dibandhingake karo baterei liyane.Umure relatif cendhak, umume ndhukung 300-500 biaya siklus jero, lan mbutuhake pangopènan sing kerep.Sanajan kekurangan kasebut, baterei asam timbal tetep akeh digunakake ing industri lampu jalan surya amarga kauntungan biaya.
Pilihan baterei kanggo lampu dalan solar gumantung saka faktor kayata efisiensi energi, umur, kabutuhan pangopènan, lan biaya.Saben jinis baterei duwe kaluwihan sing unik, nyukupi syarat lan kahanan sing beda-beda, supaya lampu jalan surya tetep dadi solusi lampu sing dipercaya lan lestari.
Wektu kirim: Jul-05-2024
