Minangka bagean penting saka kendaraan listrik, baterei lithium-ion bakal duwe pengaruh lingkungan sajrone fase panggunaan. Kanggo analisis pengaruh lingkungan lingkungan sing lengkap, bungkus baterei Lithium-ion, dumadi saka 11 bahan sing beda, dipilih minangka obyek sinau. Kanthi ngetrapake metode penilaian siklus urip lan metode bobot entrop kanggo ngitung beban lingkungan, sistem evaluasi indeks level tingkat adhedhasar karakteristik baterei lingkungan digawe.
Pangembangan kanthi cepet industri transportasi kanthi peran penting ing pangembangan ekonomi lan sosial. Ing wektu sing padha, uga nggunakake bahan bakar fosil, nyebabake polusi lingkungan sing serius. Miturut IEA (2019), kira-kira ketelu saka emisi CO2 global teka saka sektor transportasi. Supaya bisa nyuda permintaan energi lan beban lingkungan industri transportasi global, electifikasi industri transportasi dianggep minangka salah sawijining langkah utama kanggo nyuda emisi polutan. Mangkono, pangembangan kendaraan sing ramah lan lestari, utamane kendaraan listrik (EVs), wis dadi pilihan janji kanggo industri otomotif.
Miwiti saka rencana kaping 12 (2010-2015), pamrentah China mutusake kanggo ningkatake panggunaan listrik listrik kanggo nggawe perjalanan sing luwih resik. Nanging, krisis ekonomi sing abot wis meksa negara-negara ngadhepi masalah kayata krisis energi, nambahi pengangguran bahan bakar, pengangguran sing dhuwur, sing duwe pengaruh mental, kemampuan konsumen nggawe keputusan lan pamrentah. Mangkono, sing ditampa kanthi murah lan ditampa saka kendharaan listrik sing ngrusak kendaraan listrik awal ing pasar.
Kosok baline, penjualan kendaraan bahan bakar terus mudhun, lan tren wutah ing jumlah pamilik sing rusak. Kanthi tembung liyane, kanthi pelaksana peraturan lan kebangkrutan saka kesadaran lingkungan, dodolan kendharaan bahan bakar konvensional wis diganti karo penjualan kendaraan listrik, lan tingkat tarif penembus listrik saya tambah cepet. Saiki, batre lithium-ion sing paling apik ing bidang kendaraan listrik amarga bobote cahya sing apik, kinerja sing apik, kapadhetan energi lan output daya dhuwur. Kajaba iku, baterei lithium-ion, minangka teknologi utama kanggo sistem panyimpenan baterei, uga duwe potensial gedhe ing pangembangan energi sustainable lan pengurangan sing signifikan ing emisi karbon.
Ing proses promosi, kendaraan listrik kadang dideleng minangka kendaraan emisi nol, nanging produksi lan nggunakake batere kasebut duwe pengaruh gedhe ing lingkungane. Akibate, riset anyar wis fokus luwih akeh babagan mupangat lingkungan lingkungan listrik. Ana akeh riset babagan telung tahap produksi, gunakake lan pembuangan saka oxicles listrik (NCM) sing paling akeh digunakake ing pasar fosfat (LFP) sing paling akeh digunakake ing pasar kendharaan Cina minangka subjek sinau lan nindakake analisis khusus. Saka telung baterei adhedhasar evaluasi siklus urip (LCA) tahap produksi, gunakake lan daur ulang baterei traksi. Asil nuduhake manawa baterei fosfat wesi litium duwe kinerja lingkungan sing luwih apik tinimbang baterei sing luwih apik ing kahanan umum, nanging efisiensi energi ing fase panggunaan kasebut ora apik kaya baterei Triple, lan entuk regane daur ulang.
Wektu Pos: Aug-10-2023
