Minangka bagean penting saka kendaraan listrik, baterei lithium-ion bakal duwe sawetara impact lingkungan sak phase nggunakake.Kanggo analisis dampak lingkungan sing komprehensif, paket baterei lithium-ion, sing dumadi saka 11 bahan sing beda-beda, dipilih minangka obyek sinau.Kanthi ngetrapake metode penilaian siklus urip lan metode bobot entropi kanggo ngitung beban lingkungan, sistem evaluasi indeks multi-level adhedhasar karakteristik baterei lingkungan digawe.
Pangembangan kanthi cepet saka industri transportasi1 nduweni peran penting ing pembangunan ekonomi lan sosial.Ing wektu sing padha, uga nggunakake akeh bahan bakar fosil, nyebabake polusi lingkungan sing serius.Miturut IEA (2019), kira-kira sapratelo emisi CO2 global teka saka sektor transportasi.Kanggo nyuda panjaluk energi sing akeh lan beban lingkungan ing industri transportasi global, elektrifikasi industri transportasi dianggep minangka salah sawijining langkah utama kanggo nyuda emisi polutan.Mula, pangembangan kendharaan sing ramah lingkungan lan lestari, utamane kendaraan listrik (EV), wis dadi pilihan sing apik kanggo industri otomotif.
Wiwit saka Rencana Lima Taun kaping 12 (2010-2015), pamrentah China mutusake kanggo ningkatake panggunaan kendaraan listrik kanggo nggawe perjalanan luwih resik.Nanging, krisis ekonomi sing abot wis meksa negara-negara ngadhepi masalah kayata krisis energi, mundhake rega bahan bakar fosil, pengangguran dhuwur, inflasi mundhak, lan liya-liyane, sing nyebabake mentalitas sosial, kemampuan konsumen lan nggawe keputusan pemerintah.Mangkono, panriman lan panrima kendaraan listrik sing sithik ngalangi panggunaan awal kendaraan listrik ing pasar.
Kosok baline, dodolan kendaraan sing nganggo bahan bakar terus mudhun, lan tren wutah ing jumlah sing nduweni saya mudhun.Ing tembung liya, kanthi penegakan peraturan lan kesadaran lingkungan, dodolan kendaraan bahan bakar konvensional wis diganti karo dodolan kendaraan listrik, lan tingkat penetrasi kendaraan listrik saya tambah cepet.Saiki, baterei lithium-ion (LIB) minangka pilihan sing paling apik ing bidang kendharaan listrik amarga bobote entheng, kinerja apik, kapadhetan energi dhuwur lan output daya dhuwur.Kajaba iku, baterei lithium-ion, minangka teknologi utama kanggo sistem panyimpenan baterei, uga duweni potensi gedhe babagan pangembangan energi sing lestari lan nyuda emisi karbon sing signifikan.
Ing proses promosi, kendharaan listrik kadhangkala dianggep minangka kendaraan nol emisi, nanging produksi lan panggunaan baterei duwe pengaruh gedhe ing lingkungan.Akibate, riset anyar wis fokus luwih ing keuntungan lingkungan saka kendaraan listrik.Ana akeh riset babagan telung tahap produksi, panggunaan lan pembuangan kendaraan listrik, njupuk telung baterei lithium nikel kobalt mangan oksida (NCM) lan lithium wesi fosfat (LFP) sing paling akeh digunakake ing pasar kendaraan listrik China. subyek sinau lan nindakake analisis khusus.saka telung batre iki adhedhasar taksiran siklus urip (LCA) saka orane tumrap sekolah saka produksi, nggunakake lan daur ulang baterei doyo tarik.Asil nuduhake yen baterei lithium wesi fosfat wis kinerja lingkungan luwih saka baterei telung ing kahanan umum, nanging efficiency energi ing phase nggunakake ora apik minangka baterei telung, lan duwe nilai daur ulang luwih.
Wektu kirim: Aug-10-2023
