Baterei litium wesi fosfat (LiFePO4), uga dikenal minangka batere LFP, yaiku batere kimia ion litium sing bisa diisi ulang. Baterei iki kasusun saka katoda litium wesi fosfat lan anoda karbon. Baterei LiFePO4 dikenal amarga kapadhetan energi sing dhuwur, umur dawa, lan stabilitas termal sing apik banget. Pertumbuhan ing pasar LFP didorong dening panjaluk sing kuwat kanggo peralatan penanganan material sing nganggo batere. Transisi saka pembangkit listrik konvensional menyang pembangkit energi terbarukan wis mbukak macem-macem kesempatan kanggo pasar batere litium wesi fosfat. Nanging, risiko sing ana gandhengane karo pembuangan batere litium bekas wis ngalangi pertumbuhan pasar ing taun-taun pungkasan lan diarepake bakal nyegah pertumbuhan pasar sajrone periode ramalan.
Adhedhasar kapasitas, pasar baterei lithium wesi fosfat dipérang dadi 0-16.250mAh, 16.251-50.000mAh, 50.001-100.000mAh, lan 100.001-540.000mAh. Baterei 50.001-100.000 mAh diarepake bakal tuwuh ing CAGR paling dhuwur sajrone periode ramalan. Baterei iki digunakake ing industri sing mbutuhake daya dhuwur. Aplikasi utama kalebu kendaraan listrik, kendaraan hibrida plug-in, catu daya tanpa gangguan, panyimpenan energi angin, robot listrik, mesin pemotong rumput listrik, panyimpenan energi surya, penyedot debu, kreta golf, telekomunikasi, kelautan, pertahanan, aplikasi seluler lan ruangan terbuka. Jinis baterei sing digunakake kanggo aplikasi daya dhuwur iki kalebu lithium wesi fosfat, lithium manganat, lithium titanat, lan nikel mangan kobalt, sawetara diprodhuksi ing bentuk modular. Saliyane bentuk modular, bentuk liyane kalebu polimer, prismatik, sistem panyimpenan energi, lan baterei sing bisa diisi ulang.
Laporan iki mbagi pasar baterei lithium wesi fosfat dadi telung segmen adhedhasar voltase: voltase rendah (ing ngisor 12V), voltase sedang (12-36V) lan voltase dhuwur (ing ndhuwur 36V). Segmen voltase dhuwur diarepake dadi segmen paling gedhe sajrone periode prakiraan. Baterei voltase dhuwur iki digunakake kanggo nggerakake kendaraan listrik tugas berat, aplikasi industri, daya cadangan, kendaraan listrik hibrida, sistem panyimpenan energi, sistem daya darurat, microgrid, kapal pesiar, aplikasi militer lan kelautan. Baterei ora bisa digawe saka sel tunggal, mula dibutuhake modul, kadhangkala seri modul, rak daya, wadhah daya, lan liya-liyane. Sistem kasebut bisa digawe nggunakake lithium mangan oksida, lithium wesi fosfat, nikel mangan kobalt, lan lithium titanium oksida. Fokus sing tambah ing keberlanjutan lan introduksi kendaraan listrik sabanjure diarepake bakal mengaruhi adopsi baterei kasebut, saengga nambah permintaan.
Wilayah Asia-Pasifik diarepake dadi pasar paling gedhe kanggo baterei lithium wesi fosfat sajrone periode ramalan. Wilayah Asia-Pasifik kalebu ekonomi utama kayata China, India, Jepang, Korea Selatan lan wilayah Asia-Pasifik liyane. Lithium wesi fosfat nduweni potensi gedhe ing pirang-pirang aplikasi. Ing taun-taun pungkasan, wilayah kasebut wis dadi pusat industri otomotif. Pengembangan infrastruktur lan kegiatan industrialisasi anyar ing ekonomi berkembang wis mbukak dalan lan kesempatan anyar kanggo OEM. Kajaba iku, peningkatan daya beli penduduk ngrangsang permintaan mobil, sing bakal dadi kekuatan pendorong ing mburi pertumbuhan pasar baterei lithium wesi fosfat. Wilayah Asia-Pasifik nduweni kehadiran sing signifikan ing industri baterei lithium-ion ing babagan produksi baterei lan permintaan. Macem-macem negara, utamane China, Korea Selatan, lan Jepang, minangka produsen utama baterei lithium-ion. Negara-negara kasebut duwe industri baterei sing wis mapan kanthi fasilitas manufaktur gedhe sing dioperasikake dening perusahaan. Baterai sing diprodhuksi digunakake ing macem-macem aplikasi kalebu kendaraan listrik, elektronik konsumen lan sistem panyimpenan energi.
Wektu kiriman: 28 Juli 2023
